Dnes jsem se od Shuka World dozvěděl, že Korea je světovým číslem 1 v exportu leteckého paliva. Je to země neprodukující ropu, která neprodukuje ani kapku ropy, ale pevně drží globální trh díky rafinační technologii. Zejména západní region Spojených států závisí na Jižní Koreji v 80~90 % dovozu leteckého paliva. Situace se však obrátila, protože se situace na Blízkém východě rychle změnila kvůli nedávné íránské krizi. Vláda zavedla systém "exportního stropu" k řízení objemu vývozu ropných produktů od tohoto měsíce (březen 2026) a stabilizuje domácí nabídku a poptávku. Jakmile Jižní Korea, největší exportér, upravila svůj objem, ceny leteckých paliv na západě USA dosáhly 44měsíčního maxima kvůli obavám z nedostatku dodávek. Jak se situace zhoršovala, americká administrativa rozhodla 19. března pozastavit 'Jonesův zákon', který platil více než 100 let, na 60 dní. Zákon vyžaduje, aby pro přepravu uvnitř Spojených států byly používány pouze americké lodě, a otevřel cestu pro přepravu paliva, včetně korejského leteckého paliva, rychleji a flexibilněji. Je to bod, který potvrzuje, jak důležitý je ropný rafinérský průmysl Jižní Koreje, země neprodukující ropu, v klíčové pozici v globálním energetickém dodavatelském řetězci a že je strategickým aktivem, které dokonce posouvá legislativu, jako je azyl Spojených států. Citovaná fakta: Číslo 1 v exportu: Jižní Korea je ve skutečnosti na prvním místě v globálním podílu na exportu leteckých paliv. Závislost na Spojených státech: Podíl korejského dovozu leteckého paliva na západě USA (PADD 5) je absolutní. Pozastavení Jonesova zákona: Dne 19. března 2026 se objevily zprávy, že americká vláda pozastaví uplatňování Jonesova zákona na 60 dní v reakci na prudký růst cen ropy.