Tesla Semi může být nejdůležitějším produktem, jaký Tesla kdy vyrobila. To je obrovská věc. Každá společnost, která dnes kupuje dieselový návěz, si zapaluje peníze: - Tesla Semi stojí 15 centů za míli na napájení - Dieselová třída 8 stojí 48 centů To je 70% snížení nákladů na energii na míli... Během udávané životnosti baterie na milion mil se tento rozdíl sčítal do úspory energie ve výši 330 000 dolarů na JEDEN NÁKLADNÍ vůz Kupte deset z nich a ušetříte 3,3 milionu dolarů. Kupte stovku a přestrukturalizujete celý svůj zisk a ztráty. A to je jen palivo. Kamion nemá motor, převodovku, žádné výměny oleje. Rekuperační brzdění znamená, že brzdové destičky vydrží výrazně déle. Pilotní flotila Tesly běží na 95 % provozu, a když se kamiony porouchají, polovina z nich je zpět na silnici během hodiny. PepsiCo, DHL, Frito-Lay, ArcBest a Saia je už provozují. 13,5 milionu reálných mil napříč flotilou. Jeden náklaďák najel 440 000 mil. Za 290 000 dolarů je verze Long Range také levnější než průmyslový průměr 435 000 dolarů za bezemisní třídu 8. V určitém bodě to přestane být environmentální diskuse a stává se fiduciární nedbalostí pro každého, kdo stále podepisuje objednávky na diesel.