$F gastó aproximadamente $20 mil millones para construir el F150 Lightning, luego se rindió y tomó una pérdida por deterioro de $20 mil millones. Ford ha gastado aproximadamente $40 mil millones en vehículos eléctricos hasta ahora. Se estima que las compañías automotrices tradicionales han invertido más de $100 mil millones en vehículos eléctricos con poco o nada que mostrar por ello. Lo que eso te dice es que construir un vehículo eléctrico atractivo es difícil y extremadamente costoso. Hasta ahora, solo ha habido una gran compañía automotriz, $TSLA, que lo ha hecho de manera rentable. La pregunta sigue siendo, ¿habrá una segunda? Mi apuesta es que sí, habrá una segunda compañía de vehículos eléctricos rentable con sede en EE. UU., y será $RIVN. PERO, esa no es la razón por la que estoy invirtiendo en Rivian. Las razones por las que estoy invirtiendo en Rivian son: 1) Hoy, ¡puedes comprar TODO Rivian por solo $19 mil millones! ¡Toda la compañía! Eso es menos de lo que Ford gastó en solo 1 vehículo. Y en lugar de 1 vehículo, obtienes 4 vehículos: - R1T -> camioneta eléctrica galardonada - R1S -> SUV eléctrico de lujo más vendido - EDV -> furgoneta de entrega eléctrica número 1 - R2 -> El nuevo vehículo de mercado masivo de aproximadamente $50K 2) A diferencia de Ford y prácticamente todos los demás fabricantes de automóviles tradicionales, los vehículos eléctricos de Rivian contienen tecnología interna para electrónica, baterías, software y conducción autónoma. Estas inversiones hacen que los vehículos sean mucho más superiores, que son en gran medida actualizables por software, e incluso hacen que el costo de producción de los vehículos sea más barato a medida que aumenta el volumen de producción. Solo Rivian y Tesla han adoptado este enfoque "full-stack" para construir sus vehículos. 3) Además de obtener 4 vehículos por la etiqueta de precio de $19 mil millones, también obtienes: - 97 centros de servicio Rivian - 36 salas de exhibición Rivian - 141 estaciones de carga rápida Rivian con más de 900 puestos A pesar de cuánto tiempo lleva construir tal infraestructura, que literalmente nadie más que Tesla tiene, obtienes todo eso gratis, incluido en la etiqueta de precio de $19 mil millones. 4) También incluido en la etiqueta de precio de $19 mil millones, obtienes aproximadamente $6 mil millones en efectivo para operaciones (que incluye aproximadamente $4 mil millones de deuda, por lo que aproximadamente $2 mil millones en efectivo neto). Una inversión adicional de $2 mil millones que llegará en 2026 de VW también aumentará el efectivo (y probablemente aumentará la capitalización de mercado). 5) Rivian ha gastado más de $25 mil millones y más de 16 años para llegar a donde está. Así que la barrera de entrada es INCREÍBLEMENTE difícil. Muchas startups de vehículos eléctricos han fracasado. A pesar de esto, y del hecho de que Rivian está finalmente al borde de una explosión, ¡toda la compañía está valorada en solo $19 mil millones! Así que cuando miro a Rivian de manera holística, y veo lo que obtengo por una etiqueta de precio de $19 mil millones, me encanta lo que veo. Así es como veo las inversiones. Lo miro desde la perspectiva de "Si tuviera $19 mil millones para comprar todo, ¿es un buen trato?" y si la respuesta es "¡sí!" entonces comprar parte de ello es igual de bueno, tal vez mejor, porque también obtienes a @RJScaringe para que lo dirija por ti!

Tienes que hacer muchas acrobacias mentales para publicar algo así, cuando solo el vehículo de la derecha actualmente ofrece viajes autónomos A CUALQUIERA, mientras que durante 8 años nos han dicho que habría más de 1 millón de vehículos a la izquierda ofreciendo viajes de Robotaxi, y hasta ahora, tenemos -0- que un usuario regular pueda usar.

Después de decirle a todo el mundo que xAI y Grok eran la IA más avanzada del mundo, que tenían los equipos de IA más avanzados jamás reunidos, recaudaron dinero con una valoración de 200 mil millones de dólares (con pocos ingresos, a diferencia de sus contrapartes OpenAI, Anthropic y otros), burlándose de todos sus competidores, @elonmusk ahora está abiertamente: - Admitiendo que xAI no fue construido correctamente y necesita ser reconstruido desde cero para ponerse al día - Admitiendo que contrataron mal y pasaron por alto candidatos talentosos que deberían haber contratado Es una buena cosa que pudo "fusionar" o vender xAI a SpaceX antes de que salieran estas revelaciones. Me pregunto qué piensan los accionistas de SpaceX sobre todo esto.