Antes de cambiar el escaño republicano del Tercer Distrito de Washington en 2022, la congresista Marie Gluesenkamp Pérez ayudó a dirigir un taller de reparación de automóviles y maquinaria en Portland, Oregón. Los asuntos triviales de la industria automotriz le son más cercanos que a un político promedio, por lo que no fue sorprendente cuando recientemente llevó un fragmento de esa industria al Capitolio. "No sé cuántos de ustedes conducen y con qué frecuencia", dijo en el Comité de Asignaciones de la Cámara el pasado julio, "pero les diré que hay una plaga en este país de brillo de faros delanteros." Su enmienda propuesta, que insta al Departamento de Transporte a investigar el problema de los faros, pasó por el comité de manera unánime, cruzando líneas partidarias. Y en septiembre, el asambleísta republicano Brian Miller presentó un acto en la Asamblea del Estado de Nueva York pidiendo su propia investigación sobre los faros. Cómo se llegó al punto en que demócratas y republicanos se unen en algo es difícil de entender. Y para alguien como Gluesenkamp Pérez, eso convierte a los faros en una oportunidad para atraer a ambos lados de su distrito congresional morado. Lea de Nate Rogers sobre la viabilidad de la regulación de faros en EE. UU.: