También soy un inversor veterano de TSLA, la primera vez que compré TSLA fue cuando vi FSD v12 funcionando de extremo a extremo, Elon envió un correo a todas las ventas que deben permitir que los clientes experimenten FSD, cuando el precio de la acción era 177. Después de eso, salvo Elon y Trump, cuando se destrozaron la cara, nunca se vendieron. Pero ahora siento una gran crisis en TSLA, así que te lo explicaré 1. Una vez que la guerra con Irán está en un atolladero, las expectativas de rebajas de tipos de interés de la Fed se han debilitado, e incluso se han producido transacciones de estanflación, y el capital presupuesto para la guerra de TSLA es tan alto que explota, y el objetivo con un tipo de interés de mercado alto se comprime y valora más, algo que no se pueda compensar vendiendo unos cuantos coches más bajo precios altos del petróleo. Solo pregunta a grok sobre el mecanismo específico de transmisión 2. La expansión real de Robotaxia se ha estancado. Mira la imagen de abajo, el azul es la escala de la flota del Área de la Bahía, el amarillo es la escala de Austin y el verde es la escala del robotaxi real sin agentes de seguridad (se avistaron 8, pero solo se vio 1). El color azul sigue creciendo porque las normativas del Área de la Bahía son más estrictas, y el responsable de seguridad de flotas de Tesla en el Área de la Bahía lleva el control (esto no se llama robotaxi en absoluto, simplemente conduce a la gente en su propio FSD). El robotaxi de Austin tiene un estancamiento total en el número de flotas, ya sea sin un oficial de seguridad o como copiloto. Si la conducción autónoma sin supervisión ya está implementada a nivel de software, no es razonable no probarlo completamente antes de la producción en masa del CyberCAB (sin volante), y de hecho estoy muy inclinado a no estar preparado. Ahora el mercado está apostando, y el valor de Elon de producir en masa cybercabs demuestra que está muy seguro de que se hará pronto. Pero, ¿y si no... ¿Y si el último 0,0000001% de progreso se queda atascado? Una vez que el CyberCAB se produzca en masa, no habrá noticias de ningún avance importante en Robotaxi, y esa confianza se romperá... 3. La confianza de Elon también está debilitándose, y he creado un programa para monitorizar la confianza en el puesto de Ellon en la TSLA. El optimismo de Elon sobre los robotaxi ha caído significativamente desde que entró en 2026, y ya no publica líneas temporales específicas con tanta confianza como lo hacía a finales de 2025, sino que enfatiza la dificultad y la importancia revolucionaria del FSD no supervisado. y la perspectiva y valoración a ultra largo plazo de Tesla. En mi opinión, esto es una señal de pérdida de confianza 4. Elon se apresuró a recaudar fondos para XAI, impulsó a SpaceX a salir a bolsa e incluso pidió a bolsas y empresas indexadas que cambiaran las reglas del índice. Se espera que SpaceX haga todo lo posible para impulsar el precio de las acciones de SpaceX en junio de este año. Si la confianza de los inversores a largo plazo de TSLA en TSLA se debilita en este momento (siguen creyendo en Elon's) y se dirige a SpaceX, provocando una rotación de capital... Aconsejo a los inversores de TSLA que presten mucha atención al progreso de robotaxi, que es la línea de visión de todos los diseños; una vez que el cybercab se produzca en masa, sigue sin haber progreso efectivo... Esta es la web del rastreador, puedes quedártela tú mismo