Como mi cuenta es algo anónima, voy a revelar dónde se desperdicia parte del dinero del tren de alta velocidad de California. El 99% de vosotros no os dais cuenta de dónde desaparecen grandes cantidades de dinero. La autoridad ferroviaria de alta velocidad de California posee literalmente miles de parcelas de terreno que están en distintas fases de litigios, mejoras para inquilinos, desahucios y mantenimiento constante. Por ejemplo, hay muchas viviendas y complejos de apartamentos en el camino de la planta que se han comprado años antes de la construcción. Eliminar a esos inquilinos es un proceso lento y costoso. (ignoremos el peso extra sobre la vivienda que todas estas propiedades destruidas están cayendo) En algunos casos, se trata de apartamentos de alquiler bajo con un proceso de desahucio largo Durante ese proceso, el estado de California es el propietario y debe mantener los códigos de propiedad igual que cualquier otro propietario. Esto implica reparaciones, añadir detectores de humo, reparar tejados, gestión de la vegetación, jardinería, sobornar a los inquilinos para que se marchen antes, tapiar ventanas, limpiar basura constantemente, remolcar vehículos, etc. Pero la High Speed Rail Authority no tiene que mantener estas propiedades a coste normal. Cada parte de ese trabajo tiene que hacerse con los salarios vigentes en California. El trabajo solo puede realizarse mediante contratistas cualificados que hayan pasado por una larga serie de laberintos absurdos para poder realizar el trabajo. Una tarifa media por hora (tarifa de cobro) para que un trabajador preste cualquier servicio en estas propiedades es aproximadamente de 200 dólares la hora solo por mano de obra. El coste aumenta para trabajos especializados, como electricistas, fontaneros o operadores de máquinas. Propiedades que literalmente no valen nada se mantienen a un coste enorme solo para que la siguiente ronda de personas sin hogar pueda entrar y causar más daños. Por razones que no puedo explicar, el proceso para finalmente demoler y retirar las estructuras lleva años. Solo menciono la punta del iceberg respecto a mi conocimiento de primera mano. Completamente independiente de esos costes desorbitados está la inflación causada por la construcción. La palabra que se dice en la calle es que no se está haciendo nada. La verdad es que se está haciendo mucho y nada de forma eficiente. No se entiende la cantidad de hormigón que se vierte diariamente y mensualmente para construir enormes pasos elevados tanto para el ferrocarril como para las carreteras. En estas áreas de trabajo, todas las empresas de mezcla de hormigón están completamente programadas y no pueden ofrecer materiales de construcción para otros servicios básicos como la construcción de una casa, a menudo durante semanas, cuando el plazo medio de entrega para muchos de estos servicios solía ser de un día. Y eso es solo el calendario, sin contar los enormes aumentos de coste por sobrecargar la cadena de suministro y la mano de obra. La cantidad de hormigón y acero que se ha invertido en las estructuras hasta ahora es enorme. Se han excavado docenas y decenas de nuevos pozos de agua solo para controlar el polvo. Miles y miles de acres de árboles, frutos y frutos secos altamente productivos han sido arrancados y triturados. Los campos solares a escala de servicios públicos han sido desarraigados y, a veces, reubicados a costes extravagantes. ...