Antes de cambiar el escaño republicano para el Tercer Distrito de Washington en 2022, la congresista Marie Gluesenkamp Pérez ayudó a dirigir un taller de reparación de automóviles y mecanizado en Portland, Oregón. Los asuntos triviales de la industria automovilística le afectan más que a los de un político promedio, así que no fue sorprendente que recientemente trajera una pequeña parte de esa industria al Capitolio. "No sé cuántos de vosotros conducís ni con qué frecuencia", dijo en el Comité de Asignaciones de la Cámara el pasado julio, "pero os diré que hay una plaga en este país de la luz de los faros." Su enmienda propuesta, que insta al Departamento de Transporte a investigar el tema de los faros, fue aprobada por unanimidad en comité a pesar de las líneas partidistas. Y en septiembre, el asambleísta republicano Brian Miller presentó una ley en la Asamblea del Estado de Nueva York que pedía su propia investigación sobre los faros delanteros. Cómo se llegó al punto en que demócratas y republicanos se unen por cualquier cosa es difícil de entender. Y para alguien como Gluesenkamp Pérez, eso convierte a los faros en una oportunidad para atraer a ambos bandos de su distrito congresional púrpura. Lee a Nate Rogers sobre la viabilidad de la regulación de faros en EE. UU.: