Olen myös vanha TSLA-sijoittaja, ensimmäinen kerta kun ostin TSLA:n, kun näin FSD v12:n toimivan päästä päähän, Elon lähetti sähköpostin kaikille myyjille, jotta asiakkaat kokevat FSD:n, kun osakkeen hinta oli 177. Sen jälkeen, paitsi Elon ja Trump, kun he repivät kasvonsa, he eivät koskaan myyneet. Mutta nyt tunnen suuren kriisin TSLA:ssa, joten selitän sen kanssasi 1. Kun Iranin sota muuttuu suolle, Fedin korkojen laskuodotukset ovat heikenneet, ja jopa stagflaatiotapahtumia on tapahtunut, ja TSLA:n sodankäynti on niin korkea, että se räjähtää, ja korkean markkinaunelmakoron kohteena oleva tavoite puristuu ja arvostetaan eniten, mikä ei ole jotain, mitä ei voi kompensoida myymällä muutamaa autoa korkeilla öljyn hinnoilla. Kysy vaikka Grokilta tietystä voimansiirtomekanismista 2. Robotaxin varsinainen laajentuminen on pysähtynyt. Katso alla olevaa kuvaa, sininen on Bay Arean laivaston mittakaavaa, keltainen Austinin mittakaava ja vihreä on oikean robotaksin mittakaava ilman turvallisuuspoliiseja (8 havaittiin, mutta vain yksi nähtiin). Sininen väri kasvaa edelleen, koska Bay Arean säädökset ovat tiukemmat, ja Teslan kaluston turvallisuusvastaava Bay Arean alueella istuu kuljettajan paikalla (tätä ei kutsuta robotaksiksi lainkaan, se vain ajaa ihmisiä omalla FSD:llään). Austinin robotaksi on täysin pysähtynyt laivastomäärissä, olipa kyseessä sitten turvallisuusupseeria tai perämies. Jos valvomaton autonominen ajo on jo käytössä ohjelmistotasolla, on kohtuutonta olla testaamatta sitä täysin ennen CyberCAB:n massatuotantoa (ilman ohjauspyörää), ja olen hyvin taipuvainen olemaan itse asiassa vielä valmiina. Nyt markkinat uhkapelaavat, ja Elonin rohkeus massatuottaa cybercabia osoittaa, että hän on hyvin varma, että se valmistuu pian. Mutta entä jos ei... Entä jos viimeinen 0,0000001 % edistys jää jumiin? Kun CyberCAB on massatuotettu, Robotaxissa ei ole mitään suuria edistysaskeleita, ja tämä luottamus kumotaan... 3. Elonin oma itseluottamus heikkenee myös, ja tein ohjelman seuratakseni Elonin TSLA-julkaisun luottamusta. Elonin optimismi robotaxia kohtaan on itse asiassa laskenut merkittävästi vuoden 2026 jälkeen, eikä hän enää julkaise tarkkoja aikatauluja yhtä usein kuin vuoden 2025 lopussa, vaan korostaa valvomattoman FSD:n vaikeutta ja mullistavaa merkitystä. sekä erittäin pitkän aikavälin Teslan näkymät ja arvostus. Mielestäni tämä on merkki itseluottamuksen heikkenemisestä 4. Elon kiirehti keräämään varoja XAI:lle, painosti SpaceX:ää listautumaan ja pyysi jopa pörssejä ja indeksiyhtiöitä muuttamaan indeksin sääntöjä. Odotetaan, että SpaceX tekee mitä tahansa nostaakseen SpaceX:n osakekurssia kesäkuussa tänä vuonna. Jos TSLA:n pitkäaikaissijoittajien luottamus TSLA:han heikkenee tällä hetkellä (he uskovat yhä Elonin luottamukseen) ja kääntyvät SpaceX:n puoleen, mikä aiheuttaa pääoman kiertoa... Neuvon TSLA:n sijoittajia kiinnittämään tarkasti huomiota robotaxin kehitykseen, joka on kaikkien rakenteiden näkökulma, kun kybertaksi on massatuotettu, tehokasta edistystä ei silti ole... Tämä on seurantasivusto, voit pitää sen itse