J'ai passé les 14 derniers jours à me battre avec l'équipe de support de @Wise pour transférer des fonds d'entreprise entre des comptes bancaires que nous possédons. Wise a construit sa réputation sur des promesses de transferts d'argent moins chers, plus rapides et plus transparents, brisant les barrières des frontières. Notre capital a été retenu. À cause de conventions de nommage dans le champ de référence. Après avoir expliqué la source des fonds, la nature du paiement et la direction de la référence par écrit plusieurs fois, ils ont annulé le transfert et retourné les fonds 10 jours plus tard. Pour aggraver les choses, ils ont ensuite gelé ma carte en plein litige. Tout cela sans notification et sans réponse formelle à mes messages. À ce moment-là, j'étais en Thaïlande, où j'avais le plus besoin de mon compte bancaire sans frontières, où l'infrastructure des cartes est limitée. J'ai dû couvrir deux semaines de dépenses professionnelles avec des fonds personnels pendant que le compte de l'entreprise restait bloqué. Pendant ce temps, nos abonnements ont commencé à échouer. Slack. Claude. DefiLlama. L'API X. Les outils que nous utilisons pour gérer nos opérations asynchrones, gérer chaque campagne client et assurer la diligence raisonnable de notre pipeline de recherche. Non pas parce que nous n'avions pas d'argent. Mais parce que nous ne pouvions pas y accéder. Bien que je sois assez en colère contre Wise, ce n'est pas seulement un problème de Wise. C'est un problème d'infrastructure. Chaque fintech construite sur la banque correspondante hérite de la même hypothèse : votre argent est autorisé jusqu'à ce qu'il ne le soit plus. Une meilleure interface ne change pas qui a le dernier mot. Nous ne devrions pas avoir besoin de nous rappeler cela. Mais parfois, nous le faisons. Ce que nous construisons ici est l'alternative. Une infrastructure financière opérant en parallèle : réglant les paiements sans banque correspondante au milieu, détenant des actifs en auto-garde où aucun ticket de support ne peut les toucher, et faisant fonctionner des rails sans département de conformité entre vous et votre argent. C'est pourquoi nous sommes ici. C'est pourquoi cela vaut la peine d'être construit. C'est pourquoi nous nous présentons chaque jour malgré les difficultés de cette industrie. ...