Avant de renverser le siège républicain du Troisième District de Washington en 2022, la députée Marie Gluesenkamp Perez a aidé à diriger un atelier de réparation automobile et de mécanique à Portland, Oregon. Les questions triviales de l'industrie automobile lui sont plus proches que celles de votre politicien moyen, il n'est donc pas surprenant qu'elle ait récemment amené un fragment de cette industrie au Capitole. "Je ne sais pas combien d'entre vous conduisent et à quelle fréquence," a-t-elle déclaré lors de la réunion du Comité des Appropriations de la Chambre en juillet dernier, "mais je vais vous dire qu'il y a une épidémie dans ce pays de luminosité des phares." Son amendement proposé, qui demande au Département des Transports d'enquêter sur le problème des phares, a été adopté à l'unanimité en commission, tous partis confondus. Et en septembre, le député républicain Brian Miller a introduit un acte à l'Assemblée de l'État de New York appelant à sa propre enquête sur les phares. Comment on en est arrivé au point où les démocrates et les républicains s'unissent sur quoi que ce soit est difficile à comprendre. Et pour quelqu'un comme Gluesenkamp Perez, cela fait des phares une opportunité d'attirer les deux côtés de son district congressional violet. Lisez l'article de Nate Rogers sur la faisabilité de la réglementation des phares aux États-Unis :