🇳🇱 オランダでテスラの完全自動運転を試しました。 ある時点で、その車は非常に狭い通りでトラックをすり抜けてしまいました。 うまくいかなかった...(写真参照) 何が起こったか話す前に: ここであなたなら何をしますか? 1️¶ 空きを取れ 2️¶ 待って 3️^ 別のルートを取れ スレッド 👇

FSD@teslaeurope @Teslaトラックを追い越そうとしました。 でも...合わなかった。 ➡️ リムが壊れてしまった ➡️ 車はもう進めなかった テスラの従業員が監督していたため、ハンドルを握りました。問題は解決しましたが、少し先の通りで興味深いことが起こりました 👇

同じ通りでの新たな状況: 左:クリア 右:自転車乗り(優先権あり) 自転車乗りはパスします。その後は優先通行権がある。 しかし突然、左側から3台の警察用オートバイが現れます(サイレンもライトもありません)。 テスラは依然として優先順位を与え、その後も続けました。

テスラの従業員によると、こうしたことはより頻繁に起こるそうです。 ライトやサイレンが鳴らなくても、車両は自動的に緊急車両に優先順位を付けることがあります。 なぜシステムがこう🤔なるのか、彼にはよく分からなかった

交通量の多い通りでは以下の通りで: 🚶 歩行者 🚴 サイクリスト 🚗 交通 車は実際にとてもスムーズに走りました。 面白い話ですが、誰が優先権を持つか決めるためにテスラの監督者と目を合わせていました...運転しているのは自分ではなかった😅のに

FSDがうまく処理した例の一つ: ➡️ 信号で右折 ➡️ すぐに左車線に移動して左折の準備をしてください 車はためらうことなくスムーズにこれを行った 👍

しかし、すべてが完璧に進んだわけではありません(残念ながら映像はありません): ❌ 高速道路で合流車線を間違えて入ってしまいました ❌ ダブルラウンドアバウトでは、直進時には中央車線ではなく外側の車線を右折しました

テスラコミュニティの皆さんはどう思っているのか気になります。 私はテスラFSD(v14.1.7、HW4)をウェゼップ→ズウォレ市中心部から往復約30分ほどテスト🇳🇱しました→。 印象的な瞬間もいくつかありましたが、リムの損傷や車の興味深い判断もいくつかありました。 ご意見は? @elonmusk @tesla_ai @WholeMarsBlog @DirtyTesLa @tesla_adri @TeslaClubNL @Laadpaal