Ik ben al een aantal jaren een F1-fan, af en toe -- vrijwel sinds Mario Andretti naar F1 verhuisde en het Wereldkampioenschap voor Coureurs won. Mijn interesse is door de jaren heen op en neer gegaan, maar ik kijk al ongeveer 15 jaar consistent, sinds het tijdperk van Lewis Hamilton. Wat ze dit jaar met de competitie hebben gedaan met de motoren -- een 50-50 verdeling in vermogen tussen verbrandingsmotoren en elektriciteitswinning -- is simpelweg niet te bekritiseren. Ze hebben een geweldige vooruitgang in het aerodynamica-pakket gecombineerd met een bijna fatale klap voor hoe de auto's worden aangedreven. Zoals iemand online zei, klinken de auto's als turbocharged handmatige haardrogers die op hoog staan. Ze hebben de verandering doorgevoerd om Honda te verleiden om als motorfabrikant te blijven en Audi in de sport te brengen als motorfabrikant. Beide bedrijven waren toegewijd aan het bevorderen van elektrische motortechnologie voor hun personenauto-activiteiten. Maar na twee races onder de nieuwe regels heeft Honda vreselijke betrouwbaarheidsproblemen, lijkt Mercedes een enorm voordeel te hebben in prestaties -- voor zijn eigen team -- terwijl de andere teams aan wie het Mercedes-motoren verkoopt, ze niet lijken te kunnen begrijpen. Vandaag eindigt Mercedes 1e en 2e in China -- zoals het vorige week in Australië deed -- terwijl McLaren, dat motoren van Mercedes koopt -- beide auto's niet kon laten starten vanwege motorproblemen. Races in Saoedi-Arabië en Bahrein zijn geannuleerd, dus er komt een pauze van 4 weken aan. Verwijder deze domme motoren, bouw wat V12's van de plank, pas de carrosseriespecificaties aan zodat ze passen, en race gewoon met de auto's zonder al de onzin die voortkomt uit de "Groene Revolutie."