Ponieważ moje konto jest w pewnym sensie anonimowe, zamierzam ujawnić, gdzie część pieniędzy z kalifornijskiej kolei dużych prędkości jest marnotrawiona. 99% z was nie zdaje sobie sprawy, gdzie ogromne kwoty pieniędzy znikają. Kalifornijska władza kolejowa dużych prędkości dosłownie posiada tysiące działek ziemi, które są w różnych etapach ciągłych procesów sądowych, ulepszeń dla najemców, eksmisji i stałej konserwacji. Na przykład, istnieje wiele domów i kompleksów mieszkalnych w obszarze planowanej trasy, które zostały zakupione lata przed rozpoczęciem budowy. Usunięcie tych najemców to powolny i kosztowny proces. (zignorujmy dodatkowy stres na rynku mieszkań, który powodują wszystkie te zniszczone nieruchomości) W niektórych przypadkach są to mieszkania o niskim czynszu z długim procesem eksmisji. W trakcie tego procesu stan Kalifornia jest właścicielem i musi utrzymywać standardy nieruchomości tak samo jak każdy inny właściciel. Oznacza to naprawy, instalację czujników dymu, naprawę dachów, zarządzanie roślinnością, zagospodarowanie terenu, wypłacanie najemcom pieniędzy za wcześniejsze opuszczenie lokalu, zabezpieczanie okien, ciągłe sprzątanie śmieci, holowanie pojazdów itd. Jednak Władza Kolei Dużych Prędkości nie musi tylko utrzymywać tych nieruchomości w normalnych kosztach. Każda część tej pracy musi być wykonywana według kalifornijskich stawek płacowych. Prace mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowanych wykonawców, którzy przeszli przez długą serię idiotycznych labiryntów, aby uzyskać kwalifikacje do wykonania tych prac. Średnia stawka za godzinę (stawka za usługę) dla pracownika wykonującego jakąkolwiek usługę na tych nieruchomościach wynosi około 200 dolarów za godzinę tylko za pracę. Koszty rosną w przypadku specjalistycznych prac, takich jak elektrycy, hydraulicy czy operatorzy maszyn. Nieruchomości, które są dosłownie bezwartościowe, są utrzymywane przy ogromnych kosztach, tylko po to, aby następna grupa bezdomnych mogła włamać się do nieruchomości i spowodować dalsze zniszczenia. Z powodów, których nie potrafię wyjaśnić, proces ostatecznego zburzenia i usunięcia budynków trwa latami. Wspominam tylko o wierzchołku góry lodowej, jeśli chodzi o moją osobistą wiedzę. Całkowicie oddzielnie od tych absurdalnych kosztów są inflacje spowodowane budową. Powszechnie mówi się, że nic nie jest robione. Prawda jest taka, że wiele się dzieje, ale nic z tego nie jest efektywne. Ilość betonu wylewanego codziennie i miesięcznie na budowę gigantycznych wiaduktów zarówno dla kolei, jak i dróg jest nie do pojęcia. W tych obszarach roboczych każda firma zajmująca się mieszaniem betonu ma pełne harmonogramy i nie może oferować materiałów budowlanych dla innych podstawowych usług, takich jak budowa domu, często przez tygodnie, podczas gdy średni czas oczekiwania na wiele z tych usług wynosił kiedyś jeden dzień. I to tylko harmonogram, nie wspominając o ogromnych wzrostach kosztów wynikających z obciążenia łańcucha dostaw i puli pracowniczej. Ilość betonu i stali, która została wykorzystana w tych strukturach do tej pory, jest ogromna. Dzięki kontroli kurzu wykopano dziesiątki nowych studni wodnych. Tysiące akrów wysoko wydajnych drzew owocowych i orzechów zostało zniszczonych i zniszczonych. Pola słoneczne na dużą skalę zostały wykopane i czasami przeniesione za ogromne koszty. ...