Przed zdobyciem republikańskiego miejsca w Trzecim Okręgu Waszyngtonu w 2022 roku, kongreswoman Marie Gluesenkamp Perez pomagała prowadzić warsztat samochodowy i zakład mechaniczny w Portland w Oregonie. Drobne sprawy przemysłu motoryzacyjnego są jej bliższe niż przeciętnemu politykowi, więc nie było zaskoczeniem, gdy niedawno przyniosła kawałek tego przemysłu na Kapitol. „Nie wiem, ile z was prowadzi samochód i jak często,” powiedziała na posiedzeniu Komisji Przydziałów w Izbie w zeszłym lipcu, „ale powiem wam, że w tym kraju mamy plagę jasności świateł przednich.” Jej proponowana poprawka, która wzywa Departament Transportu do zbadania problemu świateł przednich, przeszła przez komisję jednogłośnie, ponad podziałami partyjnymi. A we wrześniu republikański poseł Brian Miller wprowadził akt w Zgromadzeniu Stanu Nowy Jork, wzywający do własnego śledztwa w sprawie świateł przednich. Jak to się stało, że Demokraci i Republikanie łączą siły w jakiejkolwiek sprawie, jest trudne do pojęcia. A dla kogoś takiego jak Gluesenkamp Perez, to czyni światła przednie okazją do apelowania do obu stron jej purpurowego okręgu kongresowego. Przeczytaj od Nate'a Rogersa na temat wykonalności regulacji świateł przednich w USA: