Wszyscy będą to przedstawiać jako błąd kontrolera. Jeden kontroler jednocześnie zarządzał lotem United, który przerwał start po ostrzeżeniu o odmrażaniu, wysyłając wóz strażacki na aktywny pas startowy oraz sekwencjonując lądowanie Air Canada z prędkością autostradową. O 23:40. Na obowiązkowej zmianie nadliczbowej w obiekcie, który od lat ma niedobór personelu. System, który przypisuje jedną osobę do takiego obciążenia, wyprodukuje dokładnie ten wynik. Jedyną zmienną jest czas.