Visitei a sede global da BYD ontem. Também vi esse novo modelo BYD U9, era muito legal. Para quem não conhece a BYD, um fato básico: a BYD vendeu 4,6 milhões de veículos elétricos em 2025, sendo que o número da Tesla foi em torno de 1,64 milhão. Um em cada cinco veículos elétricos vendidos globalmente é produzido pela BYD e está crescendo. As discussões internas e observações no local ontem confirmaram vários fatos centrais: 1. Avanços técnicos: A "Bateria Blade", vista como sua competência central, não é apenas mais segura e barata devido à sua química LFP, como a BYD integra o pacote de baterias diretamente como parte da estrutura do chassi. Esse design aumenta significativamente a densidade de energia, e essa tecnologia central é usada apenas pela BYD. Para carregamento de bateria: o mais recente BYD Flash Charging 2.0, a potência máxima de carregamento chega a 1500kW. Testes reais mostram que leva apenas 5 minutos para carregar de 10% a 70%. Os superchargers V3/V4 convencionais da Tesla têm quase todo limite de 250kW, exigindo de 15 a 25 minutos para a mesma carga. 2. Fundação em engenharia e manufatura: Dos 960.000 funcionários globais em 2024, 120.000 são dedicados exclusivamente à P&D. Enquanto isso, a taxa de substituição de máquinas em suas linhas de produção ultrapassou 50%, com múltiplas etapas principais totalmente automatizadas. 3. Capacidade avançada no segmento de alto padrão: O Yangwang U9 pode competir diretamente com supercarros tradicionais como Porsche em velocidade máxima e aceleração de 0 a 100 km/h (faixa de 2 segundos). A estética do design também é bastante sólida. 4. Características centrais da gestão: Após conversas aprofundadas com o CIO e a equipe executiva da BYD, descobri que a geração atual de líderes nas principais empresas chinesas possui limites cognitivos extremamente amplos e amplo conhecimento de tecnologia de fronteira, mas são extremamente fundamentados na execução. Eles seguem princípios puros e são altamente orientados pelo produto. Eu trabalhei no departamento de inovação corporativa do Grupo Volkswagen na China, e é justo dizer que fiquei realmente impressionado com a BYD e não surpreso com o fato de eles estarem superando tantas empresas automotivas tradicionais.