A verdadeira linha de lucro de uma companhia aérea é "carga" haha Não é exagero dizer que a carga aérea atingiu o auge de sua receita, especialmente em uma época em que a taxa de câmbio won-dólar foi esmagada. A única razão pela qual a Korean Air está lucrando mesmo pagando todas as taxas de leasing de aviões é por causa da sua "carga" A maioria dos transportadores estrangeiros paga todo o frete em "dólares" haha
엉뚱이
엉뚱이23 de mar., 00:31
Obrigado a quem usa negócios com a Perkle quando anda em econômica, é certo passar enquanto diz olá. Na verdade, do ponto de vista da companhia aérea, quando voavam com cem dias cheios de classe econômica, o lucro líquido real da companhia aérea era quase 0 won, ou melhor, dizia-se que estava no vermelho. A verdadeira linha de lucro é negócios e brilho. Se você olhar para a estrutura de vendas, esses assentos ocupam apenas 20% da área total do avião, mas eles geram mais de 70~80% da receita total da companhia aérea. Em outras palavras, o motivo pelo qual podemos viajar para o exterior a um preço baixo é porque os VIPs que pagam muito na frente pagam pelo combustível e custos de manutenção do avião, sim. Quando eu estava embarcando como eu, passei e agradeci de coração haha
A era dos altos preços do petróleo e das taxas de câmbio... Assentos em classe econômica não são mais importantes... Companhias aéreas sem aviões cargueiros vivem em uma era em que a lucratividade é claramente dividida pela quantidade de carga que conseguem transportar no "bellycargo" haha Vamos preencher os assentos de negócios e economia dos coreanos com 60% ou 70% todos os dias... Não tenho mais dinheiro para pagar a passagem em "won" haha
Se você receber dinheiro em Tala, a taxa de câmbio continuará subindo, então o dinheiro será copiado haha
A Asiana se tornou um prejuízo imediatamente após a venda da Cargo, e diz-se que isso se deveu ao custo único incorrido durante a fusão com a Korean Air. As vendas de carga e o lucro operacional foram na verdade mais esmagadores do que os lucros do transporte de passageiros haha
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