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O verdadeiro fluxo de dinheiro das companhias aéreas é o "carga". ㅋㅋ
Não é exagero dizer que o transporte aéreo de carga atingiu o auge das fontes de receita, especialmente em uma época em que a taxa de câmbio do won para o dólar está em colapso.
A razão pela qual a Korean Air é a única que consegue pagar todos os aluguéis de aviões e ainda ter lucro está na "carga".
A maioria dos remetentes internacionais paga todas as tarifas em "dólares", por isso. ㅋㅋㅋ
23/03, 00:31
Agradeço às pessoas que viajam em classe executiva e primeira classe ao passar pela classe económica.
Na verdade, do ponto de vista das companhias aéreas, encher os assentos da classe económica não gera quase nenhum lucro real, ou até mesmo prejuízo.
O verdadeiro fluxo de receita vem da classe executiva e da primeira classe. Se analisarmos a estrutura de receitas, esses assentos ocupam apenas 20% da área total do avião, mas representam mais de 70-80% da receita total da companhia aérea.
Ou seja, podemos viajar para o exterior a preços promocionais porque os VIPs que pagam caro na frente estão cobrindo os custos de combustível e manutenção do voo. ㅇㅇ.
Eu, por exemplo, passo agradecendo mentalmente ao passar durante o embarque, kkk.
Em tempos de altos preços de petróleo e taxas de câmbio desfavoráveis... não é mais importante ter assentos na classe executiva ou econômica... as companhias aéreas sem cargueiros estão em uma era em que a rentabilidade depende claramente de quanto mais carga podem transportar no "belly cargo". Agora é assim, kkk
Por mais que os coreanos preencham 60% ou 70% dos assentos na classe executiva ou econômica... como pagam as tarifas em "won", isso já não é viável, kkkkk
Se receber dinheiro em dólares, a taxa de câmbio continua a subir, então o dinheiro acaba por se multiplicar, kkk.
A Asiana passou a ter prejuízo logo após a venda da carga, mas dizem que isso se deve a custos extraordinários gerados durante o processo de fusão com a Korean Air..
Na verdade, a receita e o lucro operacional da carga eram esmagadoramente superiores aos lucros obtidos com o transporte de passageiros, kkk.
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