Inkompetent ledning i Los Angeles misslyckas med att öppna ett LAX-tåg värt 3,3 miljarder dollar före VM | Ian Miller, OutKick Stadens ledning övervakar ännu en massiv infrastrukturkatastrof i LA Det är ingen hemlighet att LAX är en av de sämsta flygplatserna i landet att komma in och ut från. Det är en svår del av Los Angeles att ta sig till, det är helt beroende av bilar för transport, samåkningsappar tvingas flyttas utanför området, och vägnätets cirkulära natur tvingar folk att röra sig genom hela terminalområdet. LAX kommer att stå värd för flera stora evenemang under de kommande åren, och för att hantera den tillströmning av resenärer som förväntas strömma till staden, lade stadens ledning fram en plan för att bygga ett automatiserat People Mover-tåg för att ta sig runt på flygplatsen. Det låter rimligt, eller hur? Och med byggnationen som startade redan 2019 fanns det till synes gott om tid att färdigställa tåget innan staden blir en av värdarna för VM i fotboll 2026. Men LA har några stora problem: det är LA, det ligger i Kalifornien, och det styrs av borgmästare Karen Bass, en av de sämsta politikerna i delstatens historia som hjälpte till att övervaka förstörelsen av Pacific Palisades i januari 2025. Sedan övervakade han en återuppbyggnadsprocess som förutsägbart och smärtsamt gått långsamt. Samtidigt redigerade hennes kontor rapporten efter branden för att få henne att se bättre ut. Och så, tro det eller inte, står den mångmiljarddollar-movern som skulle ha varit öppen för flera år sedan, återigen förseningar som sannolikt kommer att skjuta fram öppningen till slutet av 2026. Vilken överraskning! LAX People Mover exemplifierar Kaliforniens inkompetens APM skulle när det annonserades vara i tjänst i mars 2023. Sedan, naturligtvis, överskred det budgeten och ligger tre hela år efter schemat. Med en ny prognos som ska öppna i slutet av 2026. I bästa fall. VM kommer i LA i juni, vilket är drygt tre månader och tydligt inte i slutet av 2026. Så det 3,34 miljarder dollar stora projektet, som designades och planerades specifikt för att hantera den ökade trafiken på LAX inför VM, är inte bara långt över budget, det ligger också långt efter schemat. Välkommen till Los Angeles. Enligt flera lokala nyhetsrapporter nådde tåget 95 % färdigställande redan 2024. Men meningsskiljaktigheter mellan flygplatsmyndigheten och entreprenörer har gjort att den stått oanvänd sedan dess. Projektet, när det väl öppnar, om det någonsin öppnar, förväntas hantera tiotusentals resenärer per dag. Flytta resenärerna mellan alla terminaler, en biluthyrningshub, parkeringsplatser och stadens tunnelbanesystem på bara cirka 10 minuter. Verkar vara precis den typ av projekt man vill ha för ett av världens största sportevenemang, eller hur? Men det innebär en nivå av kompetens, intelligens och organisation som Los Angeles, och många blå städer, helt enkelt inte är kapabla till idag. Projekt blir helt enkelt inte klara i tid, före schemat eller under budget, och skattebetalarna står för notan. Det är ju inte så att skattebetalarna i Kalifornien redan är utsatta för extremt höga skattesatser och levnadskostnader, eller hur?