Den nuvarande situationen för Oriental Expressway, som en gång var kaotisk I slutet av förra året valde Seoul Metropolitan Government Seoul Express Bus Terminal-området som en förförhandlingsplats och tillkännagav en storskalig komplex utvecklingsplan. Och det blev känt att Dongyang Express hade en del av aktierna i Seoul Express Bus, och noterade en avkastning på mer än 24 gånger under en månad. Det visade sig dock att Dongyang Express endast har 0,17 % av terminalområdet För närvarande har en fjärdedel delats i😨 bitar Det är skrämmande att de stigande aktierna är så här. I samma ögonblick som du kommer till Pomo och börjar ta ut den på ett skrämmande sätt, kommer dina tillgångar att krossas🥹 utan en chans att fly.