🇳🇱 Я тестував Tesla Full Self-Driving у Нідерландах. В якийсь момент машина вирішила проїхати повз вантажівку на дуже вузькій вулиці. Це закінчилося погано... (див. фото) Перш ніж я розповім, що сталося: Що б ВИ тут зробили? 1️⃣ Візьми прогалину 2️⃣ Зачекай 3️⃣ Іди іншим маршрутом Нитка 👇

@teslaeurope @Tesla FSD намагалися обігнати вантажівку. Але... Вона не підходила. ➡️ Обід пошкодився ➡️ Автомобіль не міг їхати далі Кермо взяв на себе працівник Tesla. Проблема вирішена, але трохи далі по вулиці сталося 👇 щось цікаве

Нова ситуація на тій самій вулиці: Ліворуч: чисто Праворуч: велосипедист (має пріоритет) Велосипедист проїжджає. Після цього ми маємо перевагу. Але раптом зліва з'являються три поліцейські мотоцикли (без сирен і вогнів). Tesla все одно надавала їм пріоритет і продовжила роботу після цього.

За словами працівника Tesla, це трапляється частіше. Іноді автомобіль автоматично надає пріоритет потенційним аварійним службам, навіть без вогнів чи сирен. Він не зовсім розумів, чому система так 🤔 робить

У жвавих вулицях з: 🚶 Пішоходи 🚴 Велосипедисти 🚗 Трафік Автомобіль насправді їхав дуже плавно. Смішна деталь: люди зустрілися поглядом із керівником Tesla, щоб вирішити, хто має пріоритет... хоча він і не був за кермом 😅

Один приклад, коли FSD добре впорався з ситуацією: ➡️ Поверніть праворуч на світлофорі ➡️ Негайно переходьте на ліву смугу, щоб підготуватися до лівого повороту Автомобіль зробив це дуже плавно, без вагань 👍

Але не все пройшло ідеально (на жаль, немає відео): ❌ Обрав неправильну смугу для злиття на шосе ❌ На подвійній кільцевій розв'язці вона обирала зовнішню смугу для повороту праворуч замість середньої для прямого руху

Цікаво, що думає спільнота Tesla з цього приводу. Я тестував 🇳🇱 Tesla FSD (v14.1.7, HW4) протягом ~30 хвилин від Wezep → центру Зволле → і назад. Було кілька вражаючих моментів, але також пошкоджений диск і кілька цікавих рішень автомобіля. Які думки? @elonmusk @tesla_ai @WholeMarsBlog @DirtyTesLa @tesla_adri @TeslaClubNL @Laadpaal