Zde je souhrn všech mých příspěvků týkajících se základů ropy, kondenzátů a rafinovaných produktů, abyste si mohli lépe uvědomit, jak špatná je situace u každého produktu. 1) Surová – Boj o surovou ropu vedoucí k vysokým prémiím a nesouladu kvality suroviny na náhradu středně kyselé ropy, kterou Asie zoufale potřebuje 2) Kondenzáty – dopad výpadku LNG v Kataru na svět ropy a petche 3) Nafta + LPG – základní stavební kameny plastů a základní životní potřeby 4) Mogas – nejpoliticky nabitější sud, ale nejjednodušší k řešení v současné krizi 5) Letecké palivo – Nejvíce zatěžovaný sud, protože letecké palivo lze získat jen z rafinerií 6) Diesel – Hlavní tahař hlavně. Toto palivo potřebujete v průmyslu, výrobě energie, těžbě, rybolovu. 7) Topný olej – Zapomenutý, nemilovaný sud, ale nyní je ceněn výše než ropa. To se používá převážně jako palivo do bunkrů na mnoha našich lodích, takže opět – žádná ropa pro rafinerie = žádné palivo pro bunkry Sdílení znamená péči. Zveřejňte, pokud vám na tom záleží. #oott

Především děkuji, že jste mě sledovali. Jsem skromný analytik, který začal svou kariéru jako mladý chemický inženýr v největší rafinerii v Singapuru té doby, pak jsem se dostal do týmu ekonomiky a plánování, přešel na pozici analytika obchodování s ropou, strávil pár let ve strategii a nakonec našel své poslání jako optimalizátor ropy a surovin na stejném rafinérském místě, kde jsem vyrůstal. Moje poslední role před nástupem do Sparty byla manažerka plánování na místě. Když USA a Izrael 28. února zahájily své preventivní útoky na Írán, byl jsem zdrcen. Věděl jsem, že od té chvíle se svět změní. Neuvědomoval jsem si, jak špatné to bude, a to tak rychle. Nicméně jsem v srdci silně cítil, že mám povinnost. Povinnost sdílet se světem o tom, co to skutečně znamená na ropných trzích. Kolik lidí by mělo podobnou šíři zkušeností jako já, aby pochopili rozsah změn, které nás čeká, jak v upstream, tak v downstream sektorech, až po to, jak se ceny mění při vstupu do různých marginálních ekonomických částí? Takže jsem pracoval dlouhé hodiny. Vše mělo co nejjednodušeji přeložit, co to znamená pro tebe i pro mě. @SpartaCommo mi dalo svobodu sdílet toto poselství, mnoho jiných firem to možná nebude schopné. Mnozí z vás, přátelé i cizí lidé, se na mě obrátili, abyste vyjádřili obavy z tempa, kterým jsem se posouval. Děkuji za vaše laskavé a vřelé zprávy. Nedokážete si představit, kolikrát jsem tento týden plakal, jak ze stresu z práce, tak ze starostí o obyčejné lidi v Asii. Ti, kdo v této energetické krizi přežijí, budou bohaté země. Ti, kteří si mohou dovolit platit více za energii. Mezitím lidé v Indii a Indonésii dokonce bojují o získání LPG na vaření. Je to energetická krize, o které jsem si nikdy nemyslel, že by se mohla během mého života odehrát, ale stala. A to mě opravdu ovlivňuje. Takže ano, nemohu vyřešit hlad ve světě. Ale udělám vše pro to, abych se podělil o to, co budu moci ze své zkušenosti. Budu muset zpomalit a nebudu schopen odpovědět na všechny vaše zprávy. Mezitím prosím buďte opatrní a pečujte jeden o druhého. Všichni teď potřebujeme kousek lidskosti ve svém životě. #oott

Den 11: Stále nic. Někteří z vás tvrdí, že některé lodě už proplují Hormuzským průlivem. Ale opravdu, kolik jich a kam míří? Íránské náklady směřují do Číny. Lodě pod čínskou vlajkou plují do Číny. Čína má tuny SPR. Zbytek Asie trpí nedostatkem energie. Dokonce i Thajsko nařídilo lidem, aby místo výtahu jezdili po schodech, aby šetřili energii. Jdi si to ověřit, pokud mi nevěříš. Takže je to vážné? Rozhodně ano. #oott