🚨Texas contro California, ovvero Dominanza Energetica contro Bisogno Energetico. Sia il Texas che la California consumano all'incirca la stessa quantità di petrolio ogni giorno - ~1,6-1,8 milioni di barili al giorno. Finora, tutto bene. Ma è nella produzione che risiede la grande disparità. Dai un'occhiata. ◾️Il Texas produce 5,675 milioni di bpd, lasciando 4 milioni da esportare, sia verso altri paesi che verso altri grandi stati consumatori come New York, Florida, Ohio e Illinois. ◾️La California, nel frattempo, produce solo 300.000 bpd nonostante possieda una ricchezza incredibile in riserve di petrolio, il che significa che deve importare circa 1,3 milioni di bpd solo per soddisfare i propri bisogni quotidiani. ◾️Peggio ancora, Gavin Newsom ha rifiutato di consentire nuovi oleodotti che potrebbero trasportare petrolio greggio statunitense da stati come il Texas al suo stato bisognoso, costringendo le poche raffinerie rimaste in California a importare greggio da paesi stranieri come - hai indovinato - l'Iran. Tieni presente che queste incredibili disparità - la dominanza energetica del Texas contro il bisogno energetico della California - sono direttamente il risultato delle politiche governative fallite dell'amministrazione Newsom. Politiche del Texas - Dominanza energetica guidata dal mercato. Politiche della California - Bisogno energetico pianificato centralmente. E ora conosci il resto della storia. @GavinNewsom @GregAbbott_TX #California #Texas #Energy

Domanda valida: Il presidente Trump ha invitato i membri della NATO a contribuire con asset navali per aiutare a riaprire lo Stretto di Hormuz in un reale tentativo di ottenere il loro aiuto, o semplicemente per esporre il fatto che nessuno di loro ha più asset navali significativi da contribuire?

🚨 LINEE DEL GAS IN CINA - Grok ha verificato che il video qui sotto è reale: Migliaia di automobilisti cinesi in fila presso le stazioni di servizio per riempire i serbatoi prima che entrino in vigore i significativi aumenti di prezzo. Ecco come si presentava la situazione negli Stati Uniti durante gli shock petroliferi del 1973 e del 1979, quando il gas era razionato e gli automobilisti potevano fare rifornimento solo nei giorni alternati in base all'ultimo numero delle loro targhe. Questo è ciò di cui gli automobilisti statunitensi non devono più preoccuparsi grazie alla #Shale Revolution e all'agenda #Trump #EnergyDominance. Siate grati.