Ich bin auch ein alter TSLA-Investor. Als ich zum ersten Mal in TSLA investierte, war es, weil ich sah, dass FSD v12 end-to-end funktionierte, und Elon eine E-Mail verschickte, in der er alle Verkaufsmitarbeiter aufforderte, den Kunden FSD erleben zu lassen, zu diesem Zeitpunkt lag der Aktienkurs bei 177. Seitdem habe ich nie verkauft, außer als Elon und Trump sich zerstritten. Aber jetzt fühle ich eine große Krise bei TSLA und möchte das mit euch aufschlüsseln: 1. Wenn der Iran-Krieg zu einem Sumpf wird, wird die Erwartung einer Zinssenkung der Fed schwächer, und es könnte sogar zu stagflationären Handelsbedingungen kommen. TSLA hat ein Forward-PE, das explodiert, und die hohe Marktkapitalisierung wird am stärksten komprimiert. Das kann nicht durch den Verkauf von ein paar zusätzlichen Autos bei hohen Ölpreisen ausgeglichen werden. Den genauen Übertragungsmechanismus könnt ihr bei grok nachfragen. 2. Die tatsächliche Expansion von Robotaxis ist ins Stocken geraten. Schaut euch das Bild unten an: Blau ist die Flottengröße im Bay Area, Gelb ist die Größe in Austin, und Grün ist die tatsächliche Größe der Robotaxis ohne Sicherheitsfahrer (es wurden 8 Fahrzeuge gesichtet, tatsächlich gibt es nur 1). Blau wächst weiter, weil die Vorschriften im Bay Area strenger sind, und die Sicherheitsfahrer von Tesla sitzen im Bay Area in den Fahrersitzen (das kann man nicht wirklich Robotaxi nennen, das ist einfach nur FSD, das selbst fährt). In Austin ist die Flottengröße der Robotaxis, egal ob mit oder ohne Sicherheitsfahrer, völlig stagnierend. Wenn das unüberwachte autonome Fahren auf Software-Ebene bereit ist, ist es unverständlich, dass vor der Massenproduktion des Cybercabs (ohne Lenkrad) nicht ausreichend getestet wird. Ich neige stark dazu zu glauben, dass es tatsächlich noch nicht bereit ist. Der Markt wettet jetzt darauf, dass Elon bereit ist, das Cybercab in Serie zu produzieren, was zeigt, dass er sehr zuversichtlich ist, dass es bald bereit sein wird. Aber was, wenn nicht? Was, wenn der letzte 0,0000001%-Fortschritt stecken bleibt? Sobald das Cybercab in Serie produziert wird und es keine bedeutenden Fortschritte bei Robotaxis gibt, wird dieses Vertrauen umschlagen... 3. Elons eigenes Vertrauen schwindet ebenfalls. Ich überwache selbst die Zuversicht von Elon in seinen TSLA-Posts. Elons Optimismus bezüglich Robotaxis hat sich nach 2026 erheblich verringert. Er veröffentlicht nicht mehr so oft konkrete Zeitpläne wie Ende 2025, sondern betont stattdessen die Schwierigkeiten und die revolutionäre Bedeutung des unüberwachten FSD. Und die langfristigen Perspektiven und Bewertungen von Tesla. Meiner Meinung nach ist das ein Zeichen für nachlassendes Vertrauen. 4. Elon ist eifrig dabei, XAI zu finanzieren, SpaceX an die Börse zu bringen, und geht sogar so weit, dass er die Börsen und Indexgesellschaften auffordert, die Indexregeln zu ändern. Es wird erwartet, dass SpaceX im Juni dieses Jahres an die Börse geht, und er wird alles tun, um den Aktienkurs von SpaceX zu pumpen. Wenn zu diesem Zeitpunkt das Vertrauen der langfristigen TSLA-Investoren in TSLA (die immer noch an Elon glauben) schwindet und sie sich SpaceX zuwenden, könnte das zu einem Kapitalfluss führen... Ich empfehle TSLA-Investoren, die Fortschritte bei Robotaxis genau zu beobachten. Das ist der Dreh- und Angelpunkt für alle Strategien. Wenn nach der Massenproduktion des Cybercabs immer noch keine effektiven Fortschritte erzielt werden... Das ist die Tracker-Website, die ihr euch selbst aufbewahren solltet.