ÚLTIMA HORA: La FCC ha otorgado hoy oficialmente a @Tesla una exención que le permite utilizar la tecnología de radio de Ultra-Ancho de Banda (UWB) para su sistema de carga inalámbrica de vehículos eléctricos (EV) que se utilizará para cargar de forma inalámbrica el Cybercab. Normalmente, este tipo de radio debe ser portátil y no se puede instalar al aire libre en equipos fijos. La base de carga de Tesla es fija y podría estar al aire libre, por lo que necesitaban una excepción. La FCC dijo que sí porque: • La señal es de muy baja potencia • Solo se activa brevemente al aparcar • Funciona a muy corta distancia • No interferirá con otros sistemas Más información del archivo: "El sistema de posicionamiento de Tesla es un sistema de radio UWB por impulso que permite comunicaciones de igual a igual entre un transceptor UWB instalado en un vehículo eléctrico (EV) y un segundo transceptor UWB instalado en una base a nivel del suelo — que podría estar ubicada al aire libre — para lograr un posicionamiento óptimo para que el EV se cargue de forma inalámbrica. Antes de la operación UWB, el sistema vehicular utiliza tecnología Bluetooth para que el vehículo descubra la ubicación de la base y participe en actividades de intercambio de datos (que no están sujetas a la exención). Cuando el vehículo se acerca a la base, los transceptores UWB funcionarán para rastrear la posición del vehículo y determinar cuándo se ha logrado la posición óptima sobre la base antes de habilitar la carga de energía inalámbrica." En su solicitud de exención, Tesla afirma que las señales UWB ocurren solo brevemente cuando el vehículo se acerca a la base; y principalmente a nivel del suelo entre el vehículo y la base, y que las señales UWB se atenuarán significativamente por el cuerpo del vehículo posicionado sobre la base.