UUTINEN: FCC myönsi tänään virallisesti @Tesla poikkeusluvan, joka sallii sen käyttää ultra-laajakaistaista (UWB) radioteknologiaa langattomassa sähköauton latausjärjestelmässä, jota käytetään Cybercabin langattomaan lataukseen. Normaalisti tämän tyyppinen radio on oltava käsikäyttöinen, eikä sitä voi asentaa ulos kiinteille laitteille. Teslan latausalusta on kiinteä ja se voi olla ulkona, joten he tarvitsivat poikkeuksen. FCC sanoi kyllä, koska: • Signaali on hyvin matalatehoinen • Se käynnistyy vain hetkellisesti pysäköidessä • Se toimii hyvin lyhyellä etäisyydellä • Se ei häiritse muita järjestelmiä Lisätietoja hakemuksesta: "Teslan paikannustusjärjestelmä on impulssipohjainen UWB-radiojärjestelmä, joka mahdollistaa vertaisviestinnän sähköajoneuvoon (EV) asennetun UWB-lähetinvastaanottimen ja toisen UWB-lähetinvastaanottimen välillä, joka on asennettu maantasoiselle alustalle — joka voisi sijoittua ulos — jotta sähköauto voidaan sijoittaa langattomasti mahdollisimman optimaalisesti. Ennen UWB-toimintaa ajoneuvojärjestelmä käyttää Bluetooth-teknologiaa, jonka avulla ajoneuvo löytää maaalustan sijainnin ja osallistuu tiedonvaihtoon (mikä ei ole vapautuksen piirissä). Kun ajoneuvo lähestyy maadoitusalustaa, UWB-lähettimet seuraavat ajoneuvon sijaintia ja selvittävät, milloin optimaalinen asento on saavutettu alustan päällä ennen langattoman virran lataamista." Tesla toteaa vapautuspyynnössään, että UWB-signaalit esiintyvät vain lyhyesti, kun ajoneuvo lähestyy maaalustaa; ja pääasiassa maan tasolla ajoneuvon ja alustan välissä, ja että UWB-signaalit vaimenevat merkittävästi ajoneuvon rungon sijoitettuna alustan päälle.