TIN NÓNG: FCC hôm nay chính thức cấp cho @Tesla một giấy phép cho phép họ sử dụng công nghệ radio Ultra-Wideband (UWB) cho hệ thống sạc EV không dây sẽ được sử dụng để sạc không dây cho Cybercab. Thông thường, loại radio này phải được cầm tay và không thể được lắp đặt ngoài trời trên thiết bị cố định. Bệ sạc của Tesla là cố định và có thể ở ngoài trời, vì vậy họ cần một ngoại lệ. FCC đã đồng ý vì: • Tín hiệu có công suất rất thấp • Nó chỉ bật lên trong thời gian ngắn khi đỗ xe • Nó hoạt động ở khoảng cách rất ngắn • Nó sẽ không gây nhiễu cho các hệ thống khác Thông tin thêm từ hồ sơ: "Hệ thống định vị Tesla là một hệ thống radio UWB xung cho phép giao tiếp peer-to-peer giữa một bộ thu phát UWB được lắp đặt trên một chiếc xe điện (EV) và một bộ thu phát UWB thứ hai được lắp đặt trên một bệ ở mặt đất — có thể được đặt ngoài trời — để đạt được vị trí tối ưu cho EV để sạc không dây. Trước khi hoạt động UWB, hệ thống xe sử dụng công nghệ Bluetooth để xe phát hiện vị trí của bệ mặt đất và tham gia vào các hoạt động trao đổi dữ liệu (không thuộc đối tượng miễn trừ). Khi xe tiếp cận bệ mặt đất, các bộ thu phát UWB sẽ hoạt động để theo dõi vị trí của xe nhằm xác định khi nào vị trí tối ưu đã được đạt được trên bệ trước khi cho phép sạc điện không dây." Trong yêu cầu miễn trừ của mình, Tesla cho biết rằng các tín hiệu UWB chỉ xảy ra trong thời gian ngắn khi xe tiếp cận bệ mặt đất; và chủ yếu ở mức độ mặt đất giữa xe và bệ, và rằng các tín hiệu UWB sau đó bị suy giảm đáng kể bởi thân xe được đặt trên bệ.